این ترافیک به سینما می رسد

با وجود ساخت و ساز پردیس هایی که سالانه به تعداد آن ها افزوده می شود اما موضوع پارکینگ و موقعیت مناسب مکانی برای آن ها به درستی درنظر گرفته نمی شود، ترافیک هایی که در بزرگراه ها و اتوبان ها برای رفتن به این پردیس ها تشکیل می شود موجب شد تا به این سوال برسیم که اساسا معیار ساخت پردیس های شهری چیست؟
هدیه حدادی اصل، گروه فرهنگی- چند سالی است که ساخت پردیس های تجاری-فرهنگی یکی از گزینه های ساخت و ساز در شهرداری و شهرسازی تهران شده است. وارد پردیس ها که می شویم با شهربازی، فوت کورت و بوتیک های رنگارنگی مواجه می شویم که بیش از هر مرکز خرید دیگری جلب توجه می کنند. حالا به همه این مراکز رفاهی که یک جا جمع شده اند سالن های سینمایی را نیز اضافه کنیم که سینما و فیلم را به عنوان یک کالا به سبد کالای فرهنگی خانواده ها اضافه کرده است.
همه این مزایا با هم کافی است تا خانواده ها با انگیزه تفریح وارد این پردیس ها شوند، از امکانات آن استفاده کنند، خرید کنند، فرزندان خود را به شهربازی آنجا ببرند و در نهایت به تماشای یک فیلم بنشینند. این ها همه جزو اتفاقات خوبی است که در عرصه فرهنگ ایجاد شده است اما این همه اتفاقات خوب باید حداقل با کمترین کاستی انجام شود.
در همین زمینه موضوعی که خیلی وقت است به یک معضل شهری تبدیل شده، احداث پردیس های سینمایی در کنار و یا وسط اتوبان های پرتردد است. پردیس هایی مانند پردیس سینمایی ملت و یا پردیس سینمایی کوروش در همین دسته قرار گرفته اند که البته پردیس های دیگری هم وجود دارند که درست وسط اتوبان واقع شده اند اما چون هنوز به اندازه این دو شناخته شده نیستند مخاطب زیادی ندارند.
موضوعی که اما در این شرایط در بُعد ...

[ مشاهده متن کامل این ترافیک به سینما می رسد در خبرگزاری دانشگاه آزاد اسلامی ]